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一般情況下，空調(diào)壓縮機的溫暖工作范圍比較窄，而空氣源熱泵熱水機工作溫度范圍則大得多，所以，用空調(diào)壓縮機配熱泵熱水機就會顯得不適合，超過了它的運行極限。都知道，冬季是熱泵熱水機壓縮機最容易出故障的時候，一般冬季壓縮機損壞的原因只要有：
1、電機卷線溫度過高
每個電機都有它的最佳工作范圍，同理壓縮機電機也一樣，只有在最佳范圍內(nèi)運行，效果才高，電機卷線溫度才會低。如圖一所示，當水溫55℃時，當干/濕球溫 度為43℃/26℃時，空調(diào)壓縮機卷線溫度達到125℃以上，當干/濕球溫度為-7℃/-8℃時，空調(diào)壓縮機卷線溫度達到134℃左右。卷線溫度過高會導 致潤滑油黏度降低，壓縮機潤滑狀態(tài)惡化，嚴重情況下導致潤滑油碳化，壓縮機卡殼的問題，同時還有機卷線漆包線、絕緣材料高溫老化，容易直接造成電機短路、 壓縮機燒毀的危害。
2、過熱度差引起的液擊故障
壓縮機吸氣口前面帶有一個汽液分離器，用以將管道中的液體沉淀下去，保證壓縮機吸的都是氣體。同時，技術上提出了一個過熱度的概念，把壓縮機吸氣管中冷媒 的溫度與翅片管換熱器中冷媒蒸發(fā)溫度的差值定義為過熱度，要求系統(tǒng)運行過程中有一定的過熱度，保證壓縮機不會因吸進液體冷媒而產(chǎn)生液擊葉片的故障。圖二給 出了合理系統(tǒng)與不合理系統(tǒng)中過熱度的不同。從圖中可以看出，不合理的熱泵系統(tǒng)，在夏季熱度度很高，而冬季過熱度為負值，液體冷媒混入壓縮機，從而產(chǎn)生液擊故障，嚴重影響到壓縮機的工作性能，甚至會損壞壓縮機。
3、潤滑油中溶解冷媒過多
在常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)中，潤滑油和冷媒的充注量會穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)，所以，潤滑油中的冷媒溶解度也比較容易確定。在水箱內(nèi)或者內(nèi)膽外壁纏繞銅管的熱泵熱水器系統(tǒng)中，熱泵在停機期間水箱側(cè)管道溫度高，冷媒就向低溫側(cè)流動，導致在壓縮機中積蓄較多的液態(tài)冷媒，客觀上造成了潤滑油中液態(tài)冷媒溶解量過大、潤滑油被稀釋的現(xiàn)象，所以在再次啟動過程中潤滑油易失效。
